Termoelektryske modules, Peltier-modules (ek wol bekend as termoelektryske koelmodules, TEC) binne in typyske technology dy't it Peltier-effekt brûkt om koeling te berikken yn autokoelers. Hjirûnder binne de wichtichste tapassingsfunksjes, foardielen, beheiningen en ûntwikkelingstrends fan dizze platen yn autokoelers:
1. Oersjoch fan it wurkprinsipe
De termoelektryske koelmodule, peltiermodule, peltier-elemint is gearstald út healgeleidermaterialen fan N-type en P-type. As in gelijkstroom tapast wurdt, ûntstiet in temperatuerferskil by de krusing: de iene kant absorbearret waarmte (kâlde ein), en de oare kant lit waarmte frij (hjitte ein). Troch in ridlik waarmteôffiersysteem te ûntwerpen (lykas fans, waarmteôffierders), kin de waarmte útstjoerd wurde, wêrtroch koeling yn 'e kuolkast berikt wurdt.
2. Foardielen yn Automotive koelkasten, thermoelektryske autokoelers, wynkoelers, bierkoelers, bierkoelers
Gjin kompressor, gjin koelmiddel
Gjin gebrûk fan tradisjonele koelmiddels lykas Freon, miljeufreonlik en sûnder lekkagerisiko's.
Ienfâldige struktuer, gjin bewegende ûnderdielen, stille operaasje en lege trilling.
Lytse grutte, licht gewicht
Geskikt foar auto-omjouwings mei beheinde romte, wêrtroch yntegraasje yn lytse autokuolkasten of koelapparaten mei bekerhâlders mooglik is.
Fluch opstarten, krekte kontrôle
Ynskeakelje foar koeling, mei rappe reaksje; temperatuer kin presys wurde kontroleare troch de aktuele grutte oan te passen.
Hege betrouberens, lange libbensdoer
Gjin meganyske slijtage, gemiddelde libbensdoer kin tsientûzenen oeren berikke, lege ûnderhâldskosten.
Stipet sawol koel- as ferwaarmingsmodi
It feroarjen fan 'e stroomrjochting kin de kâlde en waarme einen wikselje; guon autokuolkasten hawwe ferwaarmingsfunksjes (lykas kofje waarm hâlde of iten ferwaarmje).
3. Wichtichste beheiningen
Lege koeleffisjinsje (lege COP)
Yn ferliking mei kompressorkoeling is de enerzjy-effisjinsje relatyf leech (meastal COP < 0.5), heech enerzjyferbrûk, net geskikt foar easken foar grutte kapasiteit of djipfries.
Beheind maksimum temperatuerferskil
It maksimale temperatuerferskil fan in ienfase TEC, ienfase thermoelektryske koelmodule is sawat 60–70 °C. As de omjouwingstemperatuer heech is (lykas 50 °C yn in auto yn 'e simmer), kin de leechste temperatuer oan it kâlde ein mar sakje nei sawat -10 °C, wêrtroch it lestich is om te befriezen (-18 °C of leger).
Ofhinklik fan goede waarmteôffier
It hjitte ein moat effektive waarmteôffiering hawwe; oars sil de algemiene koelprestaasje skerp ôfnimme. Yn in hjit en sletten autoromte is waarmteôffiering lestich, wat de prestaasjes beheint.
Hege kosten
Hege prestaasjes TEC-modules, hege prestaasjes Peltier-apparaten, en begeliedende waarmteôffiersystemen binne djoerder as lytse kompressors (benammen yn senario's mei hege fermogen).
4. Typyske tapassingsscenario's
Lytse autokuolkasten (6–15L): brûkt foar it koelen fan dranken, fruit, medisinen, ensfh., mei it behâld fan 5–15 °C.
Kâlde en waarme doazen foar auto's: hawwe sawol koel- (10 °C) as ferwaarmingsfunksjes (50–60 °C), geskikt foar riden oer lange ôfstannen.
Orizjinele apparatuerkonfiguraasje foar high-end auto's: guon modellen fan Mercedes-Benz, BMW, ensfh., binne foarsjoen fan TEC-kuolkasten as komfortfunksjes.
Kampearje/bûten kuolkast: brûkt mei autostroom of mobile stroomfoarsjenning, draachber.
5. Trends yn technologyske ûntwikkeling
Undersyk nei nije termoelektryske materialen
Optimalisaasje fan Bi₂Te₃-basearre materialen, nanostrukturearre materialen, Skutteruditen, ensfh., om de ZT-wearde (termoelektryske effisjinsje) te ferheegjen, wêrtroch de effisjinsje ferbettere wurdt.
Mearfase thermoelektryske koelsystemen
Serieferbining fan meardere TEC's om gruttere temperatuerferskillen te berikken; of kombineare mei fazeferoaringsmaterialen (PCM) om isolaasjeprestaasjes te ferbetterjen en enerzjyferbrûk te ferminderjen.
Intelligente temperatuerkontrôle en enerzjybesparjende algoritmen
Realtime stroomregeling fia sensoren + MCU om it berik te ferlingjen (benammen wichtich foar elektryske auto's).
Djippe yntegraasje mei nije enerzjyauto's
It brûken fan de foardielen fan 'e stroomfoarsjenning fan heechspanningsplatfoarms om effisjinte kâlde en waarme doazen foar auto's te ûntwikkeljen om te foldwaan oan 'e easken fan brûkers foar komfort en gemak.
6. Gearfetting
Thermoelektryske koelmodules, TEC-modules, Peltier-modules binne geskikt foar lytse kapasiteit, mylde koeling, stille en miljeufreonlike tapassingsscenario's yn autokoelkasten. Hoewol beheind troch enerzjy-effisjinsje en temperatuerferskil, hawwe se ûnferfangbere foardielen yn spesifike merken (lykas high-end persoane-auto's, kampearapparatuer, medyske kâlde ketentransportassistinsje). Mei de foarútgong fan materiaalwittenskip en termyske beheartechnology sille har tapassingsperspektiven fierder útwreidzje.
TEC1-13936T250 Spesifikaasje
De temperatuer oan 'e waarme kant is 30 °C,
Imaks: 36A,
Umaks: 36.5 V
Qmax：650 W
Delta T maks: > 66C
ACR: 1.0 ± 0.1 mm
Grutte: 80x120x4.7 ± 0.1mm
TEC1-13936T125 Spesifikaasje
De temperatuer oan 'e waarme kant is 30 °C,
Imaks: 36A,
Umaks: 16.5V
Qmax：350W
Delta T maks: 68 °C
ACR: 0,35 ± 0,1 Ω
Grutte: 62x62x4.1 ± 0.1 mm
TEC1-24118T125 Spesifikaasje
De temperatuer oan 'e waarme kant is 30 °C,
Imaks: 17-18A
Umaks: 28.4V
Qmax：305 +W
Delta T maks: 67 °C
ACR：1.30 Ohm
Grutte: 55x55x3.5 +/- 0.15mm
Pleatsingstiid: 30 jannewaris 2026
